Albert Fryderyk de Espada

No dobrze, jak dla mnie mamy dwa wybory,

Atlas CAB-65/E CAB-65 to dwumiejscowy lekki bombowiec/samolot szturmowy wykorzystywany do bliskiego wsparcia wojsk naziemnych lub samodzielnych ataków na obiekty wojskowe. Kadłub wykonany w większości z metalu, zamknięty kokpit pomieści pilota oraz drugiego oficera. Dane techniczne: Napęd - 1 silnik gwiazdowy K.14 Rozpiętość - 12,1 m Długość - 9,3 m Wysokość - 3,2 m Masa startowa - 2 950 kg Prędkość maks. - 370 km/h Pułap - 6 300 m Zasięg - 550 km Uzbrojenie: 2 karabiny maszynowe Malorian CKM-12/7 kal. 12,7 mm 2 karabiny maszynowe 7,62 mm 8 więzadła w komorze bombowej przystosowane do przenoszenia bomb o wadze maksymalnej do 1000 kg 4 więzadła pod skrzydłami przystosowane do przenoszenia pocisków rakietowych, wyrzutni, bomb lub zasobników.

Atlas CF-32/E Kadłub o konstrukcji podłużnicowej usztywniony trójkątnym ożebrowaniem. Kryty od silnika do kokpitu, górnej części kadłuba oraz rejon kółka ogonowego wykonane z blachy aluminiowej. Reszta kadłuba kryta płótnem. Kabina pilota otwarta, osłonięta wiatrochronem. Skrzydła o konstrukcji dwudźwigarowej, dźwigary wykonane z rur aluminiowych. Na górnym płacie były umieszczone lotki i dodatkowy zbiornik paliwa o pojemności 25 litrów. Konstrukcja skrzydeł metalowa, pokrycie płócienne. Komora płatów usztywniona zastrzałami mocowanymi do dźwigarów, centropłat przymocowany do kadłuba dodatkowymi zastrzałami w kształcie litery N. Podwozie stałe, trzypunktowe z kółkiem ogonowym. Amortyzowane hydrauliczne, koła wyposażone w hamulce pneumatyczne, osłonięte owiewkami. Dane techniczne: Napęd - 1 silnik gwiazdowy A.30bis Rozpiętość - 9,50 m Długość - 9,50 m Wysokość - 2,63 m Masa startowa - 1 850 kg Prędkość maks. - 375 km/h Pułap - 8 800 m Zasięg - 680 km Uzbrojenie: 2 karabiny maszynowe Malorian CKM-12/7 kal. 12,7 mm 6 węzeł pod skrzydłami przystosowanymi do przenoszenia bomb o wadze do 2 kg

No nie powiem v.3 prezentuje się najlepiej ze wszystkich.

Oczywiście.

Zamiast bawić się w papierologię proponuje po prostu wzajemnie udzielić sobie licencji produkcyjnej.

Dobrze decydujemy się ostatecznie na wersję z dwiema armatami.

Mimo tego że reaktor jest już sprawny i gotowy do działania to przeprowadzane są jeszcze niezbędne testy mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa funkcjonowania całej instalacji. Gdy będziemy już w 100% pewni że reaktor i cała elektrownia działa poprawnie będziemy mogli oficjalnie otworzyć i uruchomić kompleks Turbockiej Atomnej Jelektrostancyji.

Czołg średni z uzbrojeniem ciężkim Førsterier F-20 Dane techniczne: Napęd - 12-cylindrowy HL P 30 Długość - 7,50 m Szerokość - 3,80 m Wysokość - 3,10 m Opancerzenie kadłuba - 150mm/80mm/80mm Opancerzenie wierzy - 185mm/80mm/80mm Masa - 56 750 kg Prędkość maks. - 60 km/h (po drodze), 35-45 km/h (w terenie) Zasięg - 350 km po drodze 216 km w terenie Załoga - 5 osób Uzbrojenie: armata 10,5cm AKt 45 L/52 2 x karabin maszynowy LKM-AK/7

A tam wymianę od razu, dla nas będzie to nowy rynek zbytu i promocja a dla was nowy produkt na sprzedaż.

Czy sklep byłby zainteresowany sprzedażą buraków oraz cukru który bagatela jest najlepszym w całej Muratyce i pewnie jednym z najlepszych o ile nie najlepszym na świecie. Mamy też w Koribi hodowle chmielu oraz browar produkujący piwo więc to kolejny potencjalny produkt eksportowy.

Oto jest pytanie, Zastanawiam się czy nie możemy stworzyć specjalnego wniosku o obywatelstwo Czesnoradu w Urzędzie Wniosków podobnie jak ma to IV Republika. Chyba na tę chwilę jedynym sposobem jaki dostrzegam jest pisanie ręcznie wniosku do @Przewodniczący RKL abstrahując od tego że nie mogę nawet doszukać się wzoru.

Jako że pan @Camillo Voychic zgodził się zaprojektować czołg specjalnie na zamówienie WAR to wydaje mi się najsensowniejsze umowa towar za towar czytaj Altas Aeoronautic które ma kontrakt z Krajowymi Zakładami Zbrojeniowymi udzieli licencji na produkcję MPF-29/Cz w zamian za licencję na produkcję czołgu MTS 857 v.1 M1. Czy taka forma umowy odpowiada panu ?

Nie twierdzę że będzie inaczej, ale to już się zdecyduje potem.

Z lekkim opóźnieniem ale dwa pozostałe egzemplarze również są już sprawne i gotowe do odbioru. Wszystkie czekają na płycie lotniczej zakładów we Freburgu. DW: @Waksman

Wygląda co najmniej ekscentrycznie i niecodziennie, dało by się zamiast 2 dział zamontować jedno ?

Szukam czegoś co stanie się koniem pociągowym wojsk pancernych, coś co łączy właśnie takie cechy jak opancerzenie, mobilność i siłę ognia, oczywiście w odpowiednich proporcjach. Przede wszystkim skupmy się na sile ognia i mobilności a opancerzenie zostawmy na koniec, ono będzie nam tylko potrzebne żeby byle jaki pocisk z karabinu nie zabił załogi w środku. Jeżeli będziemy w stanie dostrzec i zniszczyć wroga pierwsi a potem się szybko wycofać nie będziemy musieli ryzykować bezpośredniego starcia. Co do armaty to optowałbym za zamontowaniem działa nie większego niż 105 mm. W razie czego można pomyśleć na wykorzystaniem ekranów pancernych w celu ochrony czołgu przed bronią ppanc wykorzystywaną przez piechotę.

Przede wszystkim interesowałby mnie czołg średni, połączenie siły ognia oraz opancerzenie z mobilnością. Coś na wzór zimno wojennego Centuriona lub francuski AMX 30.

Mam takie pytanie. Czy możliwe było by zaprojektowanie czołgu dla WAR zgodnie z pewnymi wytycznymi ?

W takim wypadku polecam zwrócić się do działu Atlas Aeronautick.

No innego chętnego raczej nie będzie i wątpię że ktoś będzie miał 🍄 jakieś przeciwskazania. Wstępnie wyrażam swoją aprobatę, radzę na dniach spodziewać się oficjalnej decyzji.

Kurde, @Waksman dobry on jest i cwany w dodatku. Taki to by się w wojsku przydał, ale coś w sprawie sądownictwa na pewno uda się zdziałać. Może i faktycznie obywatelstwo nie jest wymagane ale byłoby jak najbardziej mile widziane. Polecałbym się rozgościć i zapoznać z naszym krajem przez te 3 dni i potem złożyć stosowny wniosek.

Klasycznie już witam serdecznie na pokładzie tej może już nie tonącej ale wciąż przeciekającej łajby.

Coś się spróbuje wymyśleć.

To może krzyż w okręgu albo w kwadracie ?