Albert Fryderyk de Espada

Tak tak wszystkiego najlepszego, chlana, kasy itd Z Bogiem

"Popieram"

Piotr Pawłow: Głosuję ZA Mateusz Żmigrodzki: ZA Maximilian von Stirlitz: ZA Heinrich von Wattzau: WSTRZYMUJĘ SIĘ Albert Fryderyk de Espada: ZA

Cóż jako iż cała dyskusja zatrzymała się w martwym punkcie pragnę zadać pytanie czy chcemy ją kontynuować ?

Ale poprawki zaproponowane przez pan oraz posła @Mateusz Żmigrodzki zostały uwzględnione jako jedna i od razu przedstawione przedstawione w treści dokumentu.

Dokładnie o to mi chodziło, pańska poprawka zmienia brzmienie treści ustawy ale nie zmienia jej treści przez co może i nie jest konieczne podejmowanie głosowania nad nią, co jednak zrobimy gdy poprawka będzie wprowadzać jakieś istotne zmiany do treści dokumentu ? Też będziemy je dodawać na bieżąco czy jednak lepiej takie poprawki dodawać do karty głosowania po zakończeniu debaty jak miało to miejsce podczas I kadencji.

Proszę mi wybaczyć ale delikatnie kujący w oczy jest "Cytaty cytatu cytatu" Niby to tylko kwestia estetyczna, ale jakoś mnie kuje przez co za każdym razem jak to czytam zwracam na to uwagę. Odnośnie poprawek nie powinniśmy wpierw zebrać ich wszystkich by następnie uwzględnić je w finalnym głosowaniu ? Rozumiem że poprawki posła @Heinrich von Wattzau opierają się jedynie na zmianach merytorycznych mających na celu poprawę brzmienia treści ustawy ale jednak mogła to być poprawka której nie powinniśmy wprowadzać od razu do treści jak zrobiliśmy to powyżej.

Z mojej strony nie zgłaszam poprawek i również optuję za przejściem dalej z tokiem obrad.

"OMM" - Okręt Marynarki Muratyki w moim odczuciu jest w porządku ale jeżeli będą w tej kwestii jakieś spory zawsze można rozstrzygnąć kwestę tej nazwy poprzez ankietę ogólnospołeczną. 1. Tu się zgadzam i pragnę się jednocześnie zwrócić do pana @Piotr Pawłow gdyż wypadało by stworzyć insygnia sił zbrojnych WAR, banderę dla Marynarki wojennej lub jakieś inne oznaczenia. Pan Pawłow już wykazał się na tym polu wraz z panem Waksmanem projektując medale więc w stosownym czasie powinniśmy rozpocząć dalsze prace. 2. Dwie bazy marynarki wojennej znajdujące się nad morzem Valhalskim i morzem Muratyckim są kompleksami które od wielu lat bardzo dobrze nam służą i jedyne zmiany jakie można by w nich wprowadzić to lekka modernizacja. Sprawa ma się trochę inaczej z oknem na Ocean Wirtualny, już jakiś czas temu zawnioskowałem do prezydenta o budowę nowoczesnej bazy dla marynarki wojennej na południu Muratyki, dzięki naszym działaniom dziś prężnie idzie budowa bazy marynarki wojennej "Manowce" która zapewni wszelkie wymogi dla naszych okrętów. 3. Z tym nie trzeba się śpieszyć, wpierw można rozważyć czy chcemy owe okręty budować na własną rękę gdyż nasze stocznie z pewnością takiemu zadaniu powołają, czy też może chcemy szukać producenta w zagranicznych stoczniach, na tę chwilę temat temat przeznaczony do dalszej dyskusji. 4. Tu musiałby w pierwszej kolejności poznać szerszy plan na zagospodarowanie naszych okrętów i z niecierpliwością będę na takowy czekał. 5. Okręt Koribijskiej Marynarki "Leviatan", największa jednostka jaka kiedykolwiek służyła w naszej Marynarce Wojennej, piękny kawałek historii i takim chciałbym go pozostawić, przenieść okręt do rezerwy i udostępnić do zwiedzania. 6. Odnośnie zmiany oznaczeń okrętów Muratyki wypowiedziałem się wyżej. Punkty 7, 8 oraz 9 opiewają o to samo zagadnienie więc odpowiem na wszystkiej niemalże jednakowo. Możemy w tej kwestii zwrócić się do Koribijskich Zakładów Stoczniowych które już w przeszłości zaopatrywały marynarkę wojenną w okręty lub do Stoczni w Kostrzyniu która odpowiada za budowę lotniskowca "Hermes". Można również szukać producentów w zagranicznych stoczniach ale ze względu na napiętą sytuację na lini Bial***a-Muratyka odradzałbym takie rozwiązanie, w każdej chwili pozostaje nam również możliwość zwrócenia się do rządku Winkuli lub ich prywatnych firm. 10./11. W tym wypadku zorganizowania wymagają całe Siły Powietrzne WAR, przydało by się znaleźć chętną osobę która mogła by się nimi zajmować a z tym może nie być łatwo. Do tej pory głównym eksporterem wszelkich maszyn latających w naszym regionie była Bial***a ale przez wzgląd na sytuację opisaną powyżej wstrzymałbym się z działaniami w ich stronę i poszukał alternatywy, czy to na własną rękę czy to ze strony innych państw. 12. Tu w pełni się zgadzam i gdy tylko wypracujemy rozwiązanie kwestii lotnictwa morskiego będziemy mogli przejść do modernizacji "Hermesa" aby przystosować go do operowania z nowymi maszynami.

Zgadza się, zgodnie ze słownikiem muratyckiego "monëer" to pieniądze, problem pojawił się przy słowie firma/korporacja którego brak stąd zmuszony byłem poszukać takowego wśród pochodnych języka. Tam znalazłem skrócony drugi człon nazwy "skarp/skap" czyli korporacja. Cały zamysł słowa Monërskap zaczerpnąłem z japońskiego określenia "Zaibatsu", zai-pieniądze, batsu-klan. Cała nazwa Zaibatsu używana była również w stosunku do potężnych korporacji posiadających ogromne wpływy w Japonii na przełomie XIX i XX wieku.

Wydaje mi się że stosowna poprawka do ustawy w Ewidencji Instytucji powinna w zupełności wystarczyć.

Obserwując sytuację geopolityczną na Nordacie dbanie o poprawę relacji i rozszerzenie współpracy między naszymi krajami powinno być naszym priorytetem. Taka koalicja Winkulia-Muratyka bardzo wzmocniła by pozycję naszych krajów na arenie między narodowej jak i poprawiło by sytuację na naszym własnym podwórku. 🍄 Z mojej strony jako posła, jak i liczę że również ze strony posła @Mateusz Żmigrodzki, wszelkiej propozycje poprawy relacji miedzy Winkulią a Muratyka będą przyjmowane z aprobatą.

O stworzenie osobnej kategorii dla Monërskapów było by bardzo dobrym wyjściem.

Będąc szczerym nie rozważałem jeszcze praktycznego wprowadzenia Monërskapu do sytemu ewidencji a jedynie zarejestrowanie go jako zwykłą firmę w której opisie zawarta była by lista podległych kompani.

Po pierwsze tak chodzi o oryginalne nazwanie takiej grupy firm kontrolowanych przez tą samą osobę lub grupę. Z kolei chcę zamiast kilku osobnych firm zgłosić do ewidencji jedynie Monërskap który odpowiadałby za wszystkie podległe firmy. Niech za przykład posłuży mi firma Mitsubishi która posiada wiele pomniejszych firm pod swoją kontrolą takich jak Mitsubishi Motors, Mitsubishi Aircraft Corporation, Mitsubishi Heavy Industries, lub pomniejsze huty czy też całe stocznie z czego większość z nich w przeszłości była zazwyczaj kompletnie niezależna i dopiero po jakimś czasie zostały przejęte przez macierzystą firmę. Każda podległa gałąź firmy zajmu się czymś innym ale wszystkie występują pod wspólnym sztandarem jednej firmy.

W chwili obecnej jest to jedynie określenie na taką grupę, osobiście planuję o stworzenie takowej i dodanie jej do Ewidencji Instytucji. Od jakiegoś czasu planuję reaktywować zarazem STAR Labs, Koribijskie Zakłady Stoczniowe oraz stworzyć w Koribi (a może i całej Muratyce) przemysł cukrowy, plantacje cukrownie itp. Wtedy właśnie zastanawiałem się czy nie mógłbym upchnąć tego wszystkiego do jednego worka. W świetle prawa każde z tych przedsięwzięć będzie osobnym elementem ale w ewidencji wszystkie będą kontrolowane przez (Nazwa Własna) Monërskap którym będę kierował.

W razie pytań, oraz w kwestii udzielenie informacji służę pomocą. Ale co fakt to fakt przydała by nam się mapa ogólnogeograficzna poszczególnych Ulenów oraz na następstwie mapa występowania surowców.

W wielu państwach nie tylko na najbliższej nam Nordacie ale i na całym Polinie można zaobserwować że wiele pojedynczych osób zajmuje się wieloma instytucjami, firmami czy też przedsiębiorstwami na raz. Stąd przychodzę z koncepcją stworzenie "Monërskap" swoistych mega-korporacji które łączyłby wiele mniejszych firm, instytucji, itp. w strukturach jednego Monërskapu, co ułatwiało by ich ewidencję, zarządzanie oraz organizację. Niestety przez niewielką ilość aktywnych obywateli najczęściej pojedyncze osoby zajmują się kilkoma takimi aktywnościami na raz, prowadząc za razem koncern zbrojeniowy, firmę handlowa i jeszcze na ten przykład spółkę wydobywczą. Całe to rozdrobnienie struktury gospodarczej w państwie może doprowadzać delikatnej niewygody w poruszaniu się w niej, oraz utrudnianiu dostępności w korzystaniu z niej. Monërskap mógłby być używany do nazwania grupy instytucji, firm, przedsiębiorstw znajdujących się w rękach pojedynczych osób lub grup ludzi w celu łatwiejszej ewidencji takich korporacji. Tworzenie Monërskapów ułatwiło by też posługiwanie się systemem bankowym gdzie zamiast wielu kont prowadzących do pojedynczych firm mogło by istnieć jedno. Ta sama zależność tyczy się Systemu Ewidencji Instytucji gdzie po jakimś czasie można się spodziewać kilkudziesięciu (albo i więcej) instytucji między którymi może się być ciężko poruszać osobom które nie poświęcały temu nigdy zbytniej uwagi. Cała koncepcja nie przymusza w żadnym stopniu do formowania takich Monërskapów i jeżeli tylko ktoś chce bawić się w rozdrabnianie struktur gospodarczych na drobne kawałeczki to jest to jego wybór, wykorzystanie zaś Monërskap opcjonalną ścieżką wyboru która może nas wyróżnić na tle innych państw w dość oryginalny sposób.

Albert Fryderyk de Espada: Głosuję na Piotra Pawłowa Heinrich von Wattzau: Głosuję na Piotra Pawłowa Mateusz Żmigrodzki: Głosuje na Heinricha von Wattzaua Maximilian von Stirlitz: Głosuję na Piotra Pawłowa Piotr Pawłow: Głosuje na Heinricha von Wattzaua

W obecnym momencie jest pan osobą posiadającą najlepsze predyspozycje do kierowania takim przedsięwzięciem i zgodnie z Rozkazem Dowódcy WAR ma pan swobodę działania w tej kwestii.

Ja osobiście optowałbym za budową mostu łączącego Azymutie z kontynentalną republiką, dlaczego właśnie most ? Cóż wypracowałem pewną koncepcję na stworzenie takiej struktury która może panów zaciekawić. Wpierw warto zaznaczyć iż takie przedsięwzięcie będzie nie lada wyzwaniem lecz prestiż płynący z ukończenia takiej struktury jak i same profity z niego płynące będą z pewnością rekompensować. Potrzebne będzie tu wsparcie jakiejś potężnej firmy budowlanej która podoła takiemu wyzwaniu, pragnę podzielić całą budowę na 3 etapy, wpierw należy stworzyć sztuczną wyspę pośrodku cieśniny aby móc na niej osadzić most, a następne etapy osadzić dwa mosty które będą się łączyć właśnie na tej wyspie. Z mojej strony mógłbym zaoferować wsparcie w budowie w postaci przeznaczenia potężnych żurawi pływających działających w stoczniach Eihenbergu oraz Mosellbi, jak i przeznaczeniu wielu innych jednostek nawodnych które mogą ułatwić budowę.

Świadom jestem iż przekazując panu zadanie formowania Wojsk Lądowych WAR, podejmuję słuszną decyzję nie widząc obecnie osoby nadającą się do tak istotnego zadania bardziej niż pan. Wniosek rozpatruję pozytywnie, stosowny rozkaz ukarze się niebawem w Dzienniku Ustaw.

Wykaz okrętów Muratyckiej Marynarki Wojennej Lotniskowce: Lekki Lotniskowiec klasy Hermes x1 Okręty liniowe: Krążownik liniowy klasy Leviatan x1 Krążowniki: Krążownik rakietowy projektu 1134A/ Klasa "Narval" x3 Krążownik rakietowy projektu 1086/ Klasa "Habakuk" x7 Niszczyciele: Niszczyciel rakietowy projektu 1155/ Klasa "Maxson" x13 Fregaty: Fregata projektu 1135.6/ Klasa "Dogma" x9 Fregata rakietowa projektu 1122B/ Klasa "Sulust" x14 Korwety: Korweta rakietowa projektu 1234/ Klasa "Malaster" x13 Okręty Podwodne: Okręt podwodny projektu 949A x9 Okręt podwodny projektu 955 x9 Okręty Pomocniczo-logistyczne: Zaopatrzeniowy okręt pomocniczy Projektu 110 x Tankowiec Projektu 80 x

Cieszy mnie fakt że ktoś w końcu na poważnie zechciał zając się Azymutią, i pragnę wypowiedzieć na temat flagi wokół której już pojawiło się tyle komentarzy, i wbrew wszystkim muszę przynajmniej częściowo zgodzić się z panem Novakiem. Powinniśmy przynajmniej częściowo uhonorować dziedzictwo Westlandczyków na wyspie nie można tak po prostu zapomnieć o ich istnieniu. Zgadzam się z panem @Michaił Pawłow w kwestii tego że jeżeli ktoś ma pomysł na ulen to powinno mu się pozwolić działać, lecz należy pamiętać że Azymutia nie jest pustą kartką gotową do zapisania, powinniśmy respektować historię Azymuti, bez względu na to czy nam się ona podoba czy też nie. Stąd będę optował za przemyceniem na flagę ulenu jakiś smaczków nawiązujących do historii regionu.

III Eskadra Krążownik rakietowy klasy "Narwal" -OMM "Orka" (CLG-4) -OMM "Miecznik" (CLG-5) Niszczyciel klasy "Maxson"/Projekt 28 -OMM "Lembowo" (DD-4) -OMM "Szczebrzeszyn" (DD-5) Fregata klasy "Dogma" -OMM "Grom" (FF-2) -OMM "Bryza" (FF-10) -OMM "Grad" (FF-11) -OMM "Błyskawica" (FF-12) -OMM "Odważny" (FF-13) -OMM "Brzask" (FF-14) Miejsce stacjonowania : - Muratycki Ulen - Gmina południowomuratycka - Port Nadoceanice