Heinz-Werner Grüner

Pełne odliczanie czas zacząć na poważnie. Jak już zapewne wiecie, Rajd Sarmacji wyróżni się tym, że będzie przebiegał szlakiem tutejszych zamków. Gratka to dla historyków, którzy (i nie tylko oni) mogą wesprzeć startujących w tym atrakcyjym wydarzeniu. Dodatkowo jeśli już zawitaliście na sarmackie wyspy to warto przetestować czy aby wasze strudzone całym sezonem sutomobile nie wymagają korekty ustawień. Tego możecie dokonać właśnie w centrum testowym. No i na sam koniec warto przypomnieć, że kto jeszcze nie dostał zapytania via discord odnośnie udziału, a chciałby spróbować swoich sił, zapraszam do kontaktu z działem obsługi RMAW. 🙂

"ŚLADAMI SARMACKICH ZAMKÓW" Tik tak, zegar skazuje, że czas rozpocząć odliczanie do kolejnego rajdu! Tym razem kierowcy będą zmagać się z trasami wyznaczonymi w granicach Księstwa Sarmacji. Dodatkową atrakcją będzie podróż "szlakiem zamkowym", także będzie coś miłego dla fanów sportu i historii. Miejcie się na baczności, niedługo startujemy. Zapraszamy już 16 lutego na prolog po angemonckich ulicach, by dotrzeć dwa dni później do mety w Koronowie. Myśle, że nie trzeba już nikogo zapraszać, wiecie co i jak! Kierowcy meldować o udziale, sponsorzy o datkach - mamy mało czasu. 🙂

WAŻNA WIADOMOŚĆ Z OSTATNIEJ CHWILI! Mundial w Lumerii zagrożony! W obliczu zastoju na forum królestwa, jego obywatele poważnie zastanawiają się czy nie zrezygnować z organizacji najważniejszej imprezy trójsezonia. Trener kadry Pierre-Frédéric de Albercique jasno dał do zrozumienia, że uda się tylko w przypadku połączenia sił. Z tego co udało mi się ustalić, to Jean-Marie Le Pénis nie jest w stanie powrócić w najbliższym czasie i wspomóc organizację. Jednocześnie warto podjąć męską, choćby i tą przykrą decyzję. Czas goni. Jestem na razie w fazie rozmów, ale czekać za długo nie możemy. Musimy mieć świadomość, że dla fanów piłki kopanej to mundial jest tym co kochamy najbardziej. Odkąd przejąłem administrowanie ligą MUP w systemie Xpert11 takowa impreza zawsze była świetnie przygotowana od zaplecza fabularnego. Począwszy od austro-węgierskiego, poprzez leocki, sarmacki oraz wspólne wydarzenie insulijsko-winkulisjkie, aż do teraz. Nie mogę więc dopuścić do takiej sytuacji, że fabularnie mistrzostwa się nie odbędą. Cała ta otoczka to prawdziwe clu. Klimatyczne przygotowanie imprezy pomimo, że trenerzy nie do końca są tego świadomi (część z nich żyje w innym wymiarze, a szkoda) to coś co może znakomicie wypromować czy to samą mikronację, czy persony się tym zajmujące. Chciałbym zatem zaproponować, że jeśli Lumeria nie podejmie ostatecznej decyzji, lub po prostu zrezygnuje z prowadzenia imprezy, w pierwszej kolejności organizacja jej należy się Niemcom, jako kontrkandydatom w rywaliacji o to miano kilka miesięcy temu. Jeśli nie wyrażą zgody, to już po cichu pojawiają się dwie opcje. Na ten moment czekamy jednak na "spięcie czterech liter" Lumeryjczyków. Czy jasno dadzą sygnał do działania nam, czy w co mocno wierzę sami podejmą się ostrej walki z czasem.

Jedziemy z tymi Biczesami w Sarmacji i Austro-Węgrzech @Albert Fryderyk de Espada 😉

Nadszedł i moment rozdawnictwa, a więc po kolei: - Okolicznościowe medale Rozporządzeniem Oberhaupta nr 107/1924 nadano pamiątkowe odznaczenia z dwóch kruszców. Sami sprawdźcie! - Nagroda pieniężna w MBP Jak przed miesiącem w Muratyce, w związku z olbrzymim zainteresowaniem sponsorów nagrody finansowe otrzymał każdy kierowca, który przekroczył linię mety. Nie sposób tu wszystkich wymienić, ale sprawdźcie sami, że stan waszego konta uległ poprawie. (Nagroda Andrzeja Fryderyka trafiła, jak poprzednio na konto Izabeli Trotylskiej. (W wyniku złego zaksięgowania, niektórzy kierowcy otrzymali pieniądze z mojego edelwajskiejgo konta prywatnego. Proszę mi jednak wierzyć, że oszustw żadnych nie było. W razie czego przedstawię bilingi 🙂 ) - A jak już jest chwilka, a nie chcę już powielać miliardowy raz w tym miesiącu postów to zachecam do udziału w Mistrzostwach Kotliny w Narciarstwie Alpejskim. Już w czwartek zaczniemy zawody w Glänzbergu, kończąc tym samym zmagania w zimowym anturażu zjazdowym. Serdecznie zapraszam pod ten link, by zapoznać się z zawodami.

No i stało się! Rajd Szarotki przechodzi do historii. Fascynujące to było wydarzenie i myślę, że wyścig spodobał się wielu, a w pamięci na pewno zostaną mechanicy i drogi przełajowe. Trochę odskoczni od standardowej jazdy na pewno rozbudziło zamiłowanie do ścigania. Szczególnie mniej doświadczeni kierowcy mieli sposobność poznać coś nowego. Cieszę się, że pomysł przypadł do gustu. Chciałbym wszystkim podziękować za udział i jednocześnie przekazać informację o nagrodach pienieżnych. Te znajdziecie jeszcze dzisiaj na swoich kontach. Dostanie je każdy, kto ukończył rajd. Tymczasem wypada podsumować klasyfikacje generalne kierowców i zespołów. Klasyfikacja Generalna Kierowców - Sezon V Klasyfikacja Generalna Konstruktorów - Sezon V

EDELWEISS RALLYE 1924 Klasyfikacja końcowa Więcej info: https://edelweiss.org.pl/viewtopic.php?f=203&t=1171&p=28232#p28232 Gratulacje dla Helwetyka Romańskiego za zwycięstwo, a także dla Orjona Surmy za wspaniały finisz. Dobrą walkę stoczyli także A.F.de Espada, R.Drenin, I.ik Ruth, ale i panie Fatima Popow-Chojnacka i Anastasia Windsachen. A tymczasem już dziś zapraszam na kolejny rajd w granicach sarmackiego księstwa.

RAJD SZAROTKI 1924 Klasyfikacja nieoficjalna - stan na godzinę 19:25 (po uwzględnieniu wszystkich przeciwności losu) Wygrywa Helwetyk Romański, a drugi rzutem na taśmę Orjon Surma. Po protestach na trzecie miejsce wpada Grüner, kolega klubowy de Espada oraz Drenin. BCZS i Koriben Sammen wyraźnie się zawzięły na siebie.

OS 7 Klasyfikacja po porannym OS'ie ostatniego dnia zawodów:

OS 5 Stan na 14:32 Na przedzie nadal Grüner, ale tuż za nim czyha już Romański. Za nim z kolei kolejny z Koriben Sammën, de Espada. Pierwszą z dam jest Fatima Popow-Chojnacka i reprezentant ZKRR, Drenin. Na poprzednim OS wiele zyskał również Andrzej Fryderyk Windsachenową, van der Gibsona i ik Rutha. Wyścig trwa, przed kierowcami ważna decyzja, czy jechać na przełaj, czy też nie. Kto zaryzykuje, przekonamy się w ciągu godziny!

i vice versa! OS 5 Stan na godzinę 9:05 wygląda następująco! Walka trwa na całego:

OS 3: W końcu nocna przerwa... Na przodzie sam oberhaupt, za nim Czcigodny R. a tuż za nim "Radian Sensation" Robert Drenin. 😉 Stawka nadal zwarta, jutro dalsze zabawa o szczyt! Wielu rajdowców jeszcze nie odkryło kart! A asy aż wypadają z rękawów i...zakrętów pokrytych zaspami śniegu.

OS2: Cisza przed burzą, cwaniaki tankują licząc, że tuż po północy zgarną pełną pule!

Odcinek Specjalny numer 1 Stan na ok.21:20 W dole tabeli dotarło kilku kierowców. Istotna zmiana to permanentna zmiana barw Herr Kaiser Romanow. Oficjalnie chce jeździć jako obywatel Nan Di. Niech się wiedzie! Tymczasem za niespełna 90 minut widzimy się na kolejny odcinku, tym razem w świątyni Joachima Cargalho i jego potomków.

OS 1: Zaczynamy wielkie ściganie w Kotlinie! Na razie ostro i jazda na żyletki! P.S. Wszelkie braki z prologu czy OS1 będą uzupełnione w następnej relacji! 🙂

Rajd Szarotki 1924 czas zaczynać! To już jutro w godzinach popołudniowych ruszymy arteriami i trawersami po edelwajskich włościach. Spotkamy się z przeciwnościami losu, wszak pokonywanie zwałów śniegu w sportowym aucie nie należy do najłatwiejszych, ale i przyjaznymi Edlami. Tłumy gapiów będą wiwatować na cześć rajdowców, a najbardziej lubiani mogą liczyć nawet na pomoc lokalnej społeczności, gdy trafi się w śnieżną zaspę. Rywalizacja w RMAW nie należy do najłatwiejszych, a już dochodzą mnie słuchy, że kierowcy obawiają się surowego klimatu trasy, zmęczenia wynikającego z pokonywanej trasy i całej reszty tego, z czego rajdy są znane. Nie mniej liczę, że wspólnie stworzymy atmosferę jakich mało, jakiej jeszcze nie było, a przede wszystkim pełną wzajemnego poczucia fair-play. To nam przyświecać powinno w tym wyścigu. Niech wygra najlepszy i niech jego chwała trwa na wieki. Za przygotowanie rajdu chciałbym jeszcze raz podziękować niezawodnej Lieselotte Augentrost za życzliwe, ale i stanowcze podejście w ostatnim czasie zarówno do mnie jak i pełnionego stanowiska.

No to zaczynamy małą nerwówkę przed samym startem! Czy jesteście gotowi na to fantastyczne przeżycie? A już dziś, lada moment trafi (via discord) do was specjalnie przygotowany na Rajd Szarotki plastron z numerem startowym. Pamiętajcie, że zwyscięstwo najbardziej smakuje, kiedy okraszone jest ciężką pracą.

Uwijamy się jak w ukropie by was zaspokoić stąd już dziś wszystko na tip top z informacjami! Po pierwsze: Szczegółowy przebieg trasy Rajdu Szarotki jest już dostępny! Zwróćcie szczególną uwagę na dwa odcinki nieobowiązkowe - zwane PIT STOP, zasady tam panujące zwiększają szansę na zwycięstwo, ale trzeba co nieco zaryzykować. Po drugie: Spodziewajcie się w godzinach porannych otrzymania plastronów z numerami startowymi. To kolejny już raz gdy trafią w wasze ręce takie pamiątki udziału w rajdzie Po trzecie: Zajrzyjcie nieco wcześniej na PROLOG! Mamy dla was kolejną niespodziankę! Po czwarte: Centrum testowe jest już w pełni otwarte!

Zaledwie cztery dni dzieliły nas od startu wielkiego wydarzenia w edelwajskich prowincjach. Rajd Szarotki zbliżał się nieubłaganie. Prace poczynione z dostosowaniem się do wymogów bezpieczeństwa na trasie przyniosły pierwsze rezultaty. W miastach, gdzie tego wymagano, w celu zabezpieczenia budynków, przed przypdkowym uszkodzeniem, lub zwyczajnie dla uniknięcia zniszczenia automobili rozkłądano worki z piaskiem, snopy siana i wszelkakiej maści zapory z desek. W miejscach gdzie się tego nie dało, rozwieszano sznurki okraszone czerwonymi wstążkami, by biorący udział rajdowcy widzieli z daleka co na nich czyha na trasie. Lokalni władykowie starali się jak mogli i wykorzystywali co mieli. Najlepiej w tej materii musieli się przygotować w samym Stadt Edelweiss. W końcu tutaj mamy nie tylko najważniejsze budynki krajowe, ale i liczne ambasady, uczelnie czy choćby i muzea. Podczas takiego wydarzenia o zniszczenia nie trudno. Pokrzyżować plany mogła oczywiście także pogoda. Ta nie dokazywała, uporczywe opady śniegu, które trwały już od 3 dni bez przerwy na pewno będą miały wpływ na zachowanie maszyn na trasie. No, ale czym były wyścig, jeśli nie ma na nich przeszkód. Bacznie obserwujcie zmagania smiałków podczas Edelweiss Rallye 1924!

W oczekiwaniu na rajd wszystkie ekipy zjawiają się w Rallye-TestZentrum (pol.Rajdowe Centrum Testowe), które umiejscowione jest na płycie port lotniczego - Flughafen Edelweiss-Neue Gärten. To tam można sprawdzić wszelkie warunki pogodowe, zadbać by silniki były dopracowane do granic wytrzymałości. Stąd też wszystkie ekipy ruszą gremialnie do Grünerwald by tam rozpocząć prolog już za pięć dni!

Dni pozostałych do startu = 6. To właśnie ostatni moment by dołączyć do zabawy. Lada dzień zostaną wydane plastrony z numerami startowymi, przedstawimy miejsce testowe maszyn, które będzie znajdowało się w spcyficznym i rozpoznawalnym miejscu Kotliny Edelweiss. Tymczasem trasa pomału zostaje wykreowana, wydaje mi się, że do końca weekendu przedstawimy jej całość. Będziemy także mieli dla Was jedną świetną niespodziankę! Wtrwale oczekujcie nowych relacji w odliczaniu.

Rajd Szarotki w ramach RMAW to wydarzenie wyjątkowe. Nie tylko sceneria i trudność terenu, ale przede wszystkim autentyczność i duch rywalizacji, który na pewno nie opuści nas do samego końca trwania imprezy. Podejście Edli do przedstawiania siebie w jak najlepszy sposób to właśnie to co nas wyróżnia. Także i tym razem chcemy Wam pokazać ile serca wkładamy w przygotowanie dobrej zabawy. Nie są nam straszne terminy, bo co się nie da zrobić dziś, zrobiliśmy już wczoraj. 😉 W imieniu swoim, oberhaupta Kotliny Edelweiss oraz jej mieszkańców serdecznie zapraszam, już za tydzień, na moc wrażeń pod egidą kwiata szarotki... Uwierzcie mi, że będzie to prawdziwe show, więc jeśli jeszcze nie zgłosiłeś się do rywalizacji (lub nie potwierdziłeś wiaodmości na discordzie) to uczyń to czym prędzej. Warto być z nami podczas EDELWEISS RALLYE anno domini 1924.

Od trzech lat, jak zaczynamy sezon (wrzesień - marzec) to co miesiąc. Za wiele się nie zmieniło w tej kwestii... W Edelweiss pogoda nas nie rozpieszcza, warunki bardziej narciarskie niż do uprawiania sportów motorowych, ale taki już urok Szarotkowej Krainy. Właśnie dlatego zespoły pomału zaczynają zjeżdżać się do Kotliny by odpowiednio przygotować maszyny. Już niedługo zaczniemy prawdziwą rywalizację, więc trzeba sprawdzić jakie ustawienia są odpowiednie dla naszego automobilu. Ze wstępnych danych i zakulisowych rozmów udało nam się ustalić, że liczba kierowców może sięgnąć nawet 25, więc tym bardziej trzeba "przesmarować" tu i tam, by dobrze wypaść w licznej stawce. Jeszcze tylko dziś możecie zgłaszać się do roli mecenasa Rajdu Szarotki 1924 i znaleźć swoje nazwisko, czy logo firmy na poniższym panelu sponsorskim. Znajdzie się on także na każdym odcinku specjalnym tak, by był doskonale rozpoznawalny.

Rajd Szarotki - odliczanie rozpoczęte na dobre. Rośnie rodzina RMAW, zarówno kierowców (wczoraj wystawiłem licencję kierowcy numer 92...) jak i sponsorów, dzięki którym ta zabawa nabiera wiekszego sensu. W puli mamy do podziału już ponad 15000 edelwajskich klubeków, a to już naprawdę spora sumka. Do tego dochodzą nagrody rzeczowe od Radio Mikronacje w postaci kubków oraz "żywa waluta" od mojej skromnej osoby. Jak sami widzicie, warto się bawić w rajdy, tym bardziej, że na trasach Rajdu Szarotki na pewno nie zabraknie dodatkowych wrażeń! Z resztą sprawdź sam! Trasa jest właśnie uzupełniana. Poinformujemy oczywiście, jak będzie już dostępny pełny wgląd. 🙂

Rajd Szarotki nadchodzi. Wielkimi krokami zbliża się to na co wszyscy w Edelweiss czekają od kalendarzowych dwóch lat. Ekstremalnie niskie temperatury, niezwykle trudne warunki wietrzne z możliwymi sniezycami, twarda nawierzchnia na niewielkiej części trasy! Oto co nas czeka podczas tego wydarzenia - krew, pot i łzy, dużo łez. I to w samym sercu rajdowego kręgosłupa, w miejscu gdzie pomysłodawca RMAW, Heinz-Werner Grüner prowadzi spokojny żywot. Rodzinne strony, bezwzględna rzeczywistość, zamiłowanie do rywalizacji, ograniczone możliwości, biały puch, mnóstwo błota pośniegowego - takich przymiotów, ale i wiele innych już niedługo spotkacie na trasie Edelweiss Rallye 1924! Zapraszamy!